TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Problemas de motor, batería, tapas, juntas, levas, valvulas, cilindros, pistones, etc. etc. etc.

TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor el chacal » Vie Sep 14, 2012 11:31 pm

Hola amigos del club, en esta oportunidad quiero compartir con todo el club , lo ultimo de nuestro doc richardson.
En el dia de hoy fui al taller del doc para reparar los inyectores del polo, si repararlos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
el doc invento una herramienta para desarmar los inyectores limpiarlos, cambiar orring filtros y demas componentes de ser necesario y volverlos armar con ua prolijidad y un trabajo garantido como nos tiene acostumbrado richard .
Calculando que le precio de un inyector es del alrrededor de 300 pesos, y mas cada uno, con este trabajo del doc y con la calidad del mismo, el precio final es mas que conveniente para sus clientes, ademas mantenemos los inyectores originales. Quiero contarles que el cambio en mi polo es tremendo el andar y la reacción que ahora tiene.
Dejo fotos , por razones obvias no puedo mostar la herramienta que invento richard , pero comparto las demas , tuve la suerte de presenciar todo el trabajo de richard un artesano , gracias richard por el trabajo realizado y por la catedra de limpieza y reparación de inyectores.
Adjuntos
ABCD0016.JPG
sacando el cuerpo de inyectores
ABCD0017.JPG
desarmede inyectores
ABCD0019.JPG
inyector sin reparar totalmente sucio y obstruido
ABCD0020.JPG
inyector reparado sin filtro colocado
ABCD0001.JPG
inyector reparado con filtro, orring etc nuevos, colocados.
ABCD0002.JPG
inyectores reparados en banco de prueba
ABCD0003.JPG
inyectores reparados como nuevos, ademas originales de fabrica !!!!!!!!!!!!!!
ABCD0005.JPG
inyectores reparados y colocados
ABCD0011.JPG
midiendo presion bomba de nafta
ABCD0004.JPG
herramienta top secret, proximo patentamiento richardson
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor dieger76 » Sab Sep 15, 2012 5:03 am

Que grande el doc ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ , todos los días nos sorprende con algo nuevo :D :D
Saludos
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor Charly22 » Sab Sep 15, 2012 7:00 am

Una más del Dr. Richardson, sos un grande Richy !!!!!!!!!!!!!
Abrazo inmenso y mi admiración !!!!
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor Elvio » Sab Sep 15, 2012 1:10 pm

La pregunta del millon...Se pueden calibrar inyecores diesel?

De ser asi me anoto :wink:

Saludos.
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor Nano_3110 » Sab Sep 15, 2012 3:08 pm

Un genio el Doc! siempre dando clase!
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor richardson » Sab Sep 15, 2012 3:48 pm

Hola Elvio los inyectores diesel como el tuyo tiene la posibilidad de desarmarse normalmente con diferencia delos inyectores nafta que son unidades selladas,yo no tengo los medios para reglarlos/calibrarlos pero tengo contactos que si los realiza de forma mas que segura y personalmente veo los procedimientos de reparacion de los mismos,se deben desarmar limpiarlos realizar un procedimiento de asentamiento de tobera y aguja luego nuevamente se limpia se arma y se somete a una prueba hidraulica que consiste en control de goteo/estanqueidad,control de presion de inyeccion,apertura del abanico de inyeccion,caudal,este procedimiento es lo que todo service serio deberia hacer,no todos lo hacen,aca te dejo una imagen de un dispocitivo de prueba de inyectores diesel mecanicos,saludos richardson.

comprobador-de-inyectores-bomba-manual-6351221z1.jpg
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor Daniel68 » Sab Sep 15, 2012 8:14 pm

Grande Doc por fabricarte la herramienta o dispositivo para poder reparar los inyectores de nafta, me acuedo que en una de mis visitas a tu taller me mostraste un inyertor como estaba fabricado y que tenian en mente junto a otro colega tuyo fabricar un dispositico para pederlo desarmar repararlo,sellar como de fabrica, me puse muy contento que hayas logrado tu objetivo, muy bien por vos y por los clientes que ahorraran en repuestos :lol: :lol:

Saludos a toda la comundad polera :wink:
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor Elvio » Sab Sep 15, 2012 9:24 pm

richardson escribiste:Hola Elvio los inyectores diesel como el tuyo tiene la posibilidad de desarmarse normalmente con diferencia delos inyectores nafta que son unidades selladas,yo no tengo los medios para reglarlos/calibrarlos pero tengo contactos que si los realiza de forma mas que segura y personalmente veo los procedimientos de reparacion de los mismos,se deben desarmar limpiarlos realizar un procedimiento de asentamiento de tobera y aguja luego nuevamente se limpia se arma y se somete a una prueba hidraulica que consiste en control de goteo/estanqueidad,control de presion de inyeccion,apertura del abanico de inyeccion,caudal,este procedimiento es lo que todo service serio deberia hacer,no todos lo hacen,aca te dejo una imagen de un dispocitivo de prueba de inyectores diesel mecanicos,saludos richardson.

comprobador-de-inyectores-bomba-manual-6351221z1.jpg
Gracias Richard querido! Igual quedate tranquilo que tengo bombista de confianza. Si eras vos, ni lo dudo, pero en este caso seguire con el mio.

Un abrazo. :D
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor cboccardo » Lun Sep 17, 2012 5:40 pm

Bien por la innovación Tecnológica, Richard denota tu formación en colegio industrial y ni hablar de la expriencia en el taller.
Gracias por compartir las fotos :thumbup:

Abrazos!
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor cesarsebastian1975 » Lun Sep 17, 2012 10:31 pm

Una maravilla!!Felicitaciones doc por el crecimiento diario que vemos y a tu preocupación por la excelencia en la mecánica!!Saludos!!
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor lito » Mar Sep 25, 2012 1:04 am

Grande Doc !!!!!!!! lástima que los que vivimos en la Ciudad de Buenos Aires no te tengamos aquí mas cerquita ...
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor Charly22 » Mar Sep 25, 2012 7:41 am

lito escribiste:Grande Doc !!!!!!!! lástima que los que vivimos en la Ciudad de Buenos Aires no te tengamos aquí mas cerquita ...


Estimado Lito, primero que estás a menos de media hora (por autopista) desde tu casa hasta el taller y segundo que te aseguro que vale la pena irse hasta Ciudad Evita, los resultados lo justifican plenamente. :thumbup:
Abrazo grande
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor richardson » Jue Nov 01, 2012 8:31 am

Hola,hoy quiero contarles algo relacionado con los inyectores,anteriormente desarrolle un dispositivo para reparar los inyectores especialmente los que estan completamente tapados,y si se pudo desarmar,destapar,armar y dejar funcionando con un comportamiento de caudal igual que uno nuevo,PERO!!!!! despues que esta funcionando en el auto completamente caliente y paramos el motor quedan goteando esto genera que cuando lo queremos poner en marcha gira,gira y no arranca espontáneamente,esta falla ocurre despues que lo paramos y lo dejamos unos 15"minutos ahora si lo dejamos parado de un dia para el otro,o lo ponemos en marcha enseguida el auto arranca al instante,es un tema que estoy buscando de solucionar,esto ocurre cuando desarmamos el inyector,pero esto no termina acá ,esta semana realice limpieza con ultrasonido de cuatro inyectores,solamente limpieza y o baya tambien quedaron goteando,entonces donde esta la falla??? si en el banco de prueba no acusa falla,sera que tienen una vida util y con un poco de mugre/barniz sellan y no pierden?? bueno estoy muy :twisted: :twisted: buscando solucionar esta falla, comentándolo con otros colegas dicen que es común que luego de una limpieza con ultrasonido puedan quedar goteando,los mantendre al tanto.disculpen Guido y Dieger,saludos richardson.
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor Charly22 » Jue Nov 01, 2012 9:01 am

richardson escribiste:Hola,hoy quiero contarles algo relacionado con los inyectores,anteriormente desarrolle un dispositivo para reparar los inyectores especialmente los que estan completamente tapados,y si se pudo desarmar,destapar,armar y dejar funcionando con un comportamiento de caudal igual que uno nuevo,PERO!!!!! despues que esta funcionando en el auto completamente caliente y paramos el motor quedan goteando esto genera que cuando lo queremos poner en marcha gira,gira y no arranca espontáneamente,esta falla ocurre despues que lo paramos y lo dejamos unos 15"minutos ahora si lo dejamos parado de un dia para el otro,o lo ponemos en marcha enseguida el auto arranca al instante,es un tema que estoy buscando de solucionar,esto ocurre cuando desarmamos el inyector,pero esto no termina acá ,esta semana realice limpieza con ultrasonido de cuatro inyectores,solamente limpieza y o baya tambien quedaron goteando,entonces donde esta la falla??? si en el banco de prueba no acusa falla,sera que tienen una vida util y con un poco de mugre/barniz sellan y no pierden?? bueno estoy muy :twisted: :twisted: buscando solucionar esta falla, comentándolo con otros colegas dicen que es común que luego de una limpieza con ultrasonido puedan quedar goteando,los mantendre al tanto.disculpen Guido y Dieger,saludos richardson.


Esto es solo una muestra más de honestidad profesional, no muy común en otros trabajadores de la mecánica, es muy valorable tu gesto Richardson, muestra una vez más quién sos y estoy mas que seguro que le vas a encontrar la vuelta a ese goteo del inyector.
Abrazo inmenso
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Re: TALLER RICHARDSON, reparación de inyectores

Notapor dieger76 » Jue Nov 01, 2012 9:06 am

Comparto lo dicho por Charly , el gesto de humildad no tiene valor y sobran las buenas intenciones y el profesionalismo que tenes con tu trabajo y por consecuencia con nuestros autos. :D :D :D

Saludos
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